Suzuki presenta su "nuevo" modelo de burgman R (125), las modificaciones con respecto al modelo actual son meramente estéticas: Un sillín de doble costura roja, faro de color azul, nuevos cuentakilómetros y pantalla tintada, protector de escape gris titanio, intermitentes delanteros de color azul y traseros de color rojo, llantas y horquilla negras y pegatinas estilo GSX-R.
A fin de cuentas no aporta importantes novedades ni mecánicas ni estéticas, absolutamente nada que ver con el Concept Burgman 400 R que se vio en Las Vegas en 2008. Que al menos tenia una fuerte inspiración GSR-X del que tomaba algunos elementos: espejos, escape, discos wave....
En fin...un quieRo y no puedo...lastima de estetica que acompañada de una buena mecánica podria ser un competidor del rey de los scooters, el T-max
El día 20 de noviembre ha quedado institucionalizado como Día Internacional de los Derechos del Niño, o Día Universal de la Infancia. Es una fecha que nos hace recordar que un niño no es solamente un ser frágil que necesita que se le proteja, sino también una persona que tiene el derecho a ser educado, cuidado y protegido dondequiera que haya nacido.
Es más, un niño es una persona que tiene el derecho a divertirse, a aprender y a expresarse. Todos los niños tienen el derecho de ir a la escuela, a recibir cuidados médicos, y a alimentarse para garantizar su desarrollo en todos los aspectos.
Aprovechando que ya están las navidades a la vuelta de la esquina, para los fans de algunos comics y amantes de las motos, hay una serie de replicas de trajes de superheroes que están muy elaborados, con sus guantes, botas....a juego.
Todos en piel, protecciones homologadas y con refuerzos en Kevlar...desde luego que si tuviese una Hayabusa igual me compraba el de Batman o el de Lobezno para llevar una HD xr1200x, además resulta relativamente fácil encontrar algún casco a juego para estos trajes.
Aunque con lo mal que me he portado este año, ni montura nueva, ni casco molón, ni traje de superheroe....me tocara buscar en el trastero y reciclar
Me hace mucha gracia ver que marcas que habitualmente no fabrican este tipo de vehículos (Smart o Mini) o fabricantes que no tienen scooters en su catalogo (BMW, Ducati...) estan presentando numerosos concepts con bastantes posibilidades de ponerse a la venta.
Por supuesto y pensando en "verde" muchos de ellos eléctricos.
Mini e - concept
Smart Scooter
Rieju Mius
BMW concept C (muy chulo!!!)
El "Ducatone"
Aunque también se crean rumores y la gente se emociona al pensar, que por ejemplo KTM iba a crear un scooter (broma de http://1000scooters.com/ )
Un bonito fotomontaje con explicación posterior
Incluso se ha comentado que Kawasaki podría intentar entrar en este mercado
Viendo lo realmente comercializa dentro de este sector
Kawasaki Magic II (3573 € en Colombia)
Es mejor que sigan haciendo lo que saben hacer, motos enduro o fabulosas naked como la Z 750
"Zapatero a tus zapatos" o en lengua barbara "Mind your own business"
Estoy leyendo varias webs y blogs en las que se hace eco de la eminente llegada y posible venta en España de un modelo "nuevo" de Kawasaki, la w800.
Se prevé una posible presentación en el Salón de Colonia en Octubre o a mas tardar en noviembre en Milan.
Y que puedo decir, simplemente !!!!!me encanta!!!!!
Ya se vendía en USA, Canadá, Japón y algunos países de europa un modelo similar la w650
Es una moto bonita con ese toque retro que cada vez tiene más adeptos, además es una moto que se puede personalizar y adaptar a diferentes estilos con un buen resultado, algunas muestras:
tipo café racer
scrambler
que preciosidad!!!
Hay quienes afirman que solo es una triste imitación de la Bonneville, pero las Kawasaki W650 / W800, son un guiño al pasado de la propia Kawasaki, no de otras marcas. En concreto, pretenden recordar a la Kawasaki W1 de 1969.
w650
Bonneville
Kawasaki vs Triumph
En los años 60, existía en Japón una marca llamada MEGURO, que entre otras cosas (se dedicaban principalmente a la aeronáutica) fabricaban motos. Tenían un acuerdo con BSA, para hacer réplicas de su modelo "A10". Una 650 cc, de BSA. Es decir, "copias legales". MEGURO quiso desvincularse de las motos, le interesaban más los aviones, por lo que vendió su división de motos al grupo industrial Kawasaki.
Asífue como Kawa empezó a realizar la W1; "copias" de la BSA A10 de 650cc. Posteriormente aparecieron las W2 y W3.
Es decir, si que podemos decir que es una copia, pero no de una Triumph, si no de una BSA.
Esperemos que sea algo firme y podamos verla pronto en los concesionarios, y que no pase lo mismo que con la CB1100, al final solo a la venta en Japón y Australia....que lástima!!!
Parece que estuviese hablando de otra cosa, mal pensados, pero en realidad me refiero a la rueda de un par de modelos que han llamado mi atención.
Una es la Yamaha BW (Big Wheel) es una dirt bike que se comercializo entre 1985 y 1989, con tres tipos de motorización: 80, 200 y 350 cc
La verdad es que parece muy divertida y debe tener una conducción muy curiosa.
Es un modelo que no se ha comercializado en España y que deriva de las minibikes y los tan populares y peligrosos trikes de los años ochenta (los antecesores de los actuales quads y ATVs)
Por su parte Honda comercializo entre 1986 y 1987 la TR 200 o Fat Cat, un modelo de similar estética y características.
Actualmente en el mercado hay tres marcas que comercializan modelos que tienen algo de este espíritu, pero no es lo mismo
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